被困在美国巴尔的摩大桥下的大理号船员们已经度过了长达七周的艰难时光,仍然看不到回家的希望。3月26日,大理号货船在失去动力后不幸撞上了弗朗西斯·斯科特基大桥,造成了六名建筑工人的悲剧性死亡。
当地时间5月13日,英国国王查尔斯三世和他的长子威尔士亲王威廉,上演了久违的同框画面。他们不仅面对着巨大的心理压力,还不得不面对一系列复杂的法律和行政问题。

C |
在汉普郡机场,现年75岁的查尔斯将曾经属于他的指挥权-陆军航空队的总上校(Colonel-in-Chief of the Army Air Corps)交给了长子,这一交接仪式在一架阿帕奇直升机前完成。
查尔斯在感慨了即将结束的32年任职后,也不忘夸赞一下自己的继承人,称威廉是一名“非常优秀的飞行员。
当马克·内斯特尔赫特牧师在事故发生一周后登上大理号时,船员们急切地询问何时能够下船回家。然而,一个多月过去了,他们仍然被困在船上,对于未来的不确定性感到焦虑和无助。”
父子俩看上去心情都很愉悦,按照肢体语言专家朱迪·詹姆斯的说法,威廉似乎“自豪和高兴”地看到身患癌症的父亲一度“笑得前仰后合”,而他们“精力充沛地一起散步”则表现出一种“轻松和熟悉的感觉”。 此外朱迪还强调称,查尔斯和威廉在进行互动时,更多地表现出他们是纯粹的父子关系,同时也喜欢有彼此在身边。

D |
大多数情况下,查尔斯威廉这对父子是不会在“工作”期间有交集的,各有各的事情要做,所以能看到他们的互动也是很难得的。
多年前查尔斯曾在威廉出生时给朋友写信称,儿子跟自己一样,都有“胡萝卜”手指,但现在看来,威廉的手指虽然不纤细,但还是要比他父亲的修长一点儿。
船员们的生活受到了严格的限制。他们的手机被联邦调查局没收,他们目睹了为了移除卡在船头的桥梁残骸而进行的受控爆炸。这些经历无疑加剧了他们的心理压力。当然,查尔斯的手指似乎是一种肿胀,或跟体内循环不好有关,何况他还经历了数月的癌症治疗。
新加坡海事官员工会助理秘书长Gwee Guo Duan表示,船员们的生活非常艰难,因为他们不仅要面对事故现场,还要承受失去生命的悲痛。海员教会研究所主席兼执行董事胡特也指出,船员们对遇难的建筑工人感到巨大的失落和悲伤。
查尔斯当天还参观了中瓦洛普陆军飞行博物馆,在那里他跟别人谈起了自己的癌症治疗。

E |
英国陆军退伍军人亚伦·梅普尔贝克,公开了查尔斯与他的谈话,他跟国王说自己因睾丸癌接受了化疗,并失去了味觉,查尔斯回应称,这样的事情也发生在自己的身上。
不过白金汉宫方面尚未证实查尔斯的治疗细节,王室官员到目前为止仅表示,国王正在接受一种未公开的癌症治疗。
然而,船员们可能还需要数周甚至数月才能离开船只。这主要是因为海事规则规定,像大理号这样的大型船只必须配备人员,即使它没有移动。

F | 此外,船员们的美国签证在被困期间已经过期,这进一步增加了他们离开船只的难度。
在成为新的陆军航空队的总上校之后,现年42岁的威廉展示了自己的技能,他坐进了黑色的阿帕奇直升机,飞离了空军基地。
这就是威廉当时驾驶的那架直升机,对于他来说这倒也不是什么难事,就像他父亲说的,他是一名非常优秀的飞行员,早就经过长时间的训练了。
换上新制服的威廉,与他的新部下在一起有说有笑,很是开心。据悉,因为威廉的荣升,身为威尔士王妃的凯特在当天也收到了来自陆军航空队的礼物,一件格子呢外套,而威尔士家的三个孩子也都分别收到了木制直升机。

G |
尽管面临种种困难,船员们仍然坚守岗位,履行他们的职责。

H | 他们不仅要维护船只的正常运行,还要协助调查人员和打捞人员。Synergy Marine Group的发言人Darrell Wilson表示,船员们都是专业的海员,他们在船上有正常的职责,并且正在以各种可能的方式提供帮助。

I |
船员们的生活也得到了一些组织的关注和支持。
这边威廉很兴奋,但与此同时,他的弟弟哈里王子却成了失落之人。

J |
据稍早前的报道称,在查尔斯宣布要将陆军航空队的总上校的职位交给威廉后,现年39岁的哈里“泪流满面”。海员教会研究所等非营利组织为他们提供了必要的援助。按照王室专家汤姆·奎因的说法,“据说哈里听闻消息后流下了眼泪。此外,船员们的管理公司也在努力确保他们的基本需求得到满足,并为他们提供心理健康服务。”显然,这对于他来说是一个真正的打击。

K |
哈里曾是陆军航空队的一员,并且跟随着这支部队前往过阿富汗执行任务,他对这段经历是相当引以为傲的。
然而,船员们的困境也凸显了海员工作的艰辛和牺牲。他们经常一次离开家人几个月,为全球贸易做出贡献。
有评论指出,如果哈里不跟着梅根远走,这个职位应该会属于他。